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第五十章 恐怖的漩涡50（第1页）

联合舰队在全速驶离小行星带的过程中，跟在最后的一艘飞船被陨石击中了右侧防护罩，所幸并无大碍，24小时后舰队驶入木星引力圈范围。

经过测算，前方五万公里处，即将达到木星引力漩涡的位置。

泰格跟老周打过招呼，提前进入动力舱，观察设备的运行状态。

老周让泰格画的引力漩涡分布图，是2779年由一位天体物理学家王北宸绘制完成的。

在人类长期探索太阳系的过程中，科学家逐渐认识了这些存在于两个行星之间的引力漩涡。

这种漩涡的形成主因是:太阳引力+两个相邻行星的引力合，这三股力量会在一些特定区域交汇并形成引力漩涡，由于行星的自转和公转，所以这些漩涡是流动状态。

王北宸利用一百年时间进行跟踪观测，最终绘制成当前使用的引力漩涡图纸，也被称作“北辰漩涡”。

后来，经过二百多年的不断探索和试验，人类逐渐掌握了部分漩涡的特点和运行规律，为航天器的跨行星飞行打开了新的大门。

木星由于引力较大，所以漩涡产生的能量也较强，其影响范围可以达到二百万公里的范围。

从飞船坐标可以看出，舰队是沿着漩涡外沿行驶的，然后利用木星磁场进行导航，再利用引力波的动能给飞船加速。可是避免被吸入漩涡中心仍旧存在一定的风险！

上午10时19分，首舰开始进入木星引力漩涡外沿，沿抛物线状态飞行……

10时21分，泰格听到动力舱内出现金属错位移动才会发出的“哔啵”声，虽然声音极其微弱，可他仍然察觉到了异常，赶紧循着声音巡查过去……

走到氦5燃料密封罐时，这个声音逐渐变大，他把耳朵贴近罐体，仔细辨别声音传出的位置……

可是这个声音又莫名的消失了，又过了两三分钟，这个声音又在燃烧室那边传来……

在几次这样反反复复的异常声音里，他发现在引力漩涡飞行时，整个动力舱各个机械结构部件，都有轻微到不易察觉的震动和位移现象。

泰格一边做着记录，一边思考这些现象跟引力漩涡到底有什么关联……

就在他聚精会神地记录数据时，突然氦5燃料储存罐的震动声明显变大！并且伴随着“吱呀吱呀”的金属扭曲声音！

几乎在同时，飞船总指发出紧急指令:各单元请注意，探测到木星2号引力漩涡引力值异常增大，飞船正被卷入漩涡中心！所有人员请做好安全防护，飞船将开启反推模式飞行！

……滴滴滴……一连串的警报声开始在动力舱巨大的空间中回响……

飞船开启反推模式，意味着所有八台推进器在全部启动的同时，会把功率调整到超极限运行模式，也就是突破临界值！

他明白，这是在万分危急时才会做出的反应！

老周这时也在对他喊话:泰格，你要注意动力舱所有组件的运行状态，一旦发生突发状况，你可以先处置后汇报！指令重复了三次。

泰格做出“收到！”的回复！

此时，整个船体都在跟巨大引力的撕扯中发出巨大的空爆声，飞船仿佛是断线的风筝在引力漩涡中飘摇逆行！

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