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第343部分（第1页）

唐奕也不想啊，他还真不是故意的。

可是，疯狂的祁雪峰强拉硬拽把他拉上了大船，对于这位王知州只能是对不起，先放一放了。

至于祁雪峰，从以往言谈就不难看出，他虽然迁居内陆，志在功名，但是心中所向，依然是那片大海。

这人心里装着海，也装着这个时代难得的探索精神。

上到巨舰之上，远比在下面看还让祁雪峰震撼。

“这。。。。。。这是什么船？”

他发现，这船和一船常见的海船不太一样。

至少船上那些零零碎碎的帆，就和传统的福船不同。

“这是。。。。。。”

好吧，还真把唐奕问住了，因为他也说不上这是什么船。

“算是福船的一种改良吧。”

“那这帆。。。。。。”祁雪峰一脸疑惑。“还有，这船身也比福船要窄一些吧？”

祁雪峰是懂行的人，只一搭眼就看出这船和福船有太多不同，说是福船的改良，却是有些牵强了。

首先是船身，福船吃水深，所以宽度可以很宽，一般十丈长的船四丈宽，这个比例最为合适。而现在他所身处的巨舰，起码有五十丈长短，可船宽不过十余丈。

这样做的好处很是明显，船越窄，则越有利高速航行，也越容易操控。

唐奕是想用这大船航向大海的尽头，航速和操控性自然是首要考虑的问题。

但是，窄也有窄的坏处。

海船是尖底，越窄越不利平衡。为了平衡上下，也为了更抗风浪，就需要越多的压仓石，也就意味着吃水越深。吃水越深，则需要的帆力越大。

这么大的船，这么深的吃水，起码要双舵、六到七桅的横帆，才能保证航速。

也就是说，甲板之上起码要立起六七根的同高大桅杆，这样才能把窄船身的优势体现出来。

可是，这。。。。。。

祁雪峰奇怪的也在这里，借着夕阳，甲板上的事物一目了然。整艘大船只有一杆高桅杆、两杆低桅，小的桅杆倒是不少，但远达不到横帆大桅的要求。

而且最奇怪的是，桅杆上竟没有横桅，这往哪儿挂帆？

“这船不像是福船，而且这帆？”

。。。。。。

唐奕闻之，不由苦笑。

“我也不想这样儿，可惜，想不出更好的船形了。”

他也不想弄的这么“四不像”啊，只不过，老子不是神，真不知道那些什么卡尔克船、卡拉维尔船，或者是盖伦船怎么造啊？

就这，还是为了配合远洋，海州船厂的老船工绞尽脑汁，尽可能地改良福船而来的。

在唐奕看来，已经是超水平发挥了。

。。。。。。

汉人不擅长远洋，包括后来的三宝太监说是下西洋，其实大多数时候还是沿着大陆架的近海溜达到南非，充其量穿越了几次孟加拉湾和阿拉伯海。

所以，汉人的造船技术也不适合远洋。

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