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第443部分（第1页）

十年。第四次印巴战争之后，尼泊尔仍然在“南北抉择”中犹豫不决。关键原因就是横垣在中尼之间的喜马拉雅山是一道难以逾越的天然障碍，而面向印度的则是平坦的恒河流域。尼泊尔走“亲华路线”，首先要解决的就是交通问题！

对共和国来说，要想钳制印度，必须获得一块“山南之地”。

藏南地区就是这么一块土地。

印度抓住藏南地区不放，甚至不惜与共和国决一死战，也正是因为藏南地区在喜马拉雅山以南，如果归还给共和国，损失的不是几万平方千米的土地，而是整个南亚地区的战略优势！

由此可见，纪佑国的目光之长远，连几十年后的事情都考虑到了。

中华民族复兴、共和国崛起，肯定要逐步扫荡周边地区，建立一个能够长久维护共和国安全与稳定的周边环境。不管是东面的日本与朝鲜半岛、南面的南海与东南亚，还是西南方向上的南亚，共和国必须有所作为。前两个方向，共和国可以依靠海军与空军，而在南亚问题上，共和国必须依靠陆军。如此一来，共和国必须获得进入南亚地区的“桥头堡”，也就是藏南地区。

纪佑国有这样的认识，王元庆更有这样的认识。

如果说纪佑国时期的共和国还处于展翅待飞的阶段，那么王元庆时期的共和国已经搏击长空。顺利完成南下与东进行动之后，共和国的下一个前进方向就是南亚。只有收复藏南地区，才能使共和国在南亚的战略博弈中掌握主动权。

实际上，早在王元庆成为元首之前，相关行动就已展开。

半岛战争后，趁第二次军事改革的机会，王元庆以国家副元首的身份让项铤辉安排总参特种部队前往藏南地区进行实地勘测。名义上，勘测的主要任务是绘制战术地图（虽然可以通过卫星绘制地图，但是受地形、地貌与植被影响，卫星无法绘制精准的战术地图，必须进行地面测绘）；实际上，王元庆还有另外一个目的，为今后建设通往孟加拉湾的铁路做好准备。

由此可见，王元庆的战略眼光不比纪佑国差。

第四次印巴战争后，纪佑国全力促成中巴合资修建从咯什到伊斯兰堡的铁路（共和国出资75％），为的是从西面围剁印度。王元庆积极向孟加拉湾方向拓展，为的是从东面围剿印度。只要达到这个目的，就算印度再厉害，也逃不出共和国的五指山。

甚至可以说，只要把铁路修到吉大港，就能达到不战而屈人之兵。

为了实现这个目的，也必须收复藏南地区！

大国间博弈肯定是一件非常漫长的事情，共和国不能像对付日本一样对付印度，还得把印度看成地区大国，花上数十年时间，用几代领导人的精力完成对印度的战略包围，代价不算太大。

落实到行动上，收复藏南地区的难度不是很大。

制订作战计划的时候，裴承毅充分征询了项铤辉的意见。不是裴承毅不知道该怎么打，而是不能擅自决策。

王元庆的意图很明显，战争只是引发国内叛乱的导火索，只要叛乱平息，战争就会结束。问题是，应该放弃唾手可得的机会吗？裴承毅很清楚项铤辉的想法，只要有机会，就得尽全力收复藏南地区。

如此一来，作战行动必须迅猛果断。也就是说，要在国内叛乱平息之前，也就是元首下达停止作战行动的命令之前，完成收复藏南地区的作战行动。

裴承毅误打误撞，正好迎合了王元庆的胃口。

在决定单独采取行动之后，军事行动的快捷性成为关键因素。

项铤辉也在这个时候下定决心，既然元首准备做戏，还不如假戏真做。只要军事行动顺利，元首最终肯定会承认既成事实。再说了，元首没有要求不能收复藏南地区，也就不存在违抗最高统帅命令的嫌疑。